昭通-中空锚杆免费咨询,聊城义和诚管业

-中空锚杆支护技术的-性介绍

一、可以-提高巷道支护效果

二、变“被动支护”为“主动支护”　棚式支护等待围岩的变形、破碎后支撑，承载。-中空锚杆支护利用了锚固剂、杆体、托板以及各种构件或喷层，给了围岩一定的支护强度，与围岩共同组成支护的体系，并随围岩变形，支护力不断增加。

三、减少巷道维修量　-中空锚杆支护能及时加固围岩，减少围岩变形，防止顶板早期离层和片帮。

四、简化工作面端头支护和-支护　为采煤工作面的快速推进、产量与效益的提高创造-条件。

五、消除安全-　棚架与顶板煤层之间出现空隙，易造成煤自燃;大断面开切眼中安装、回撤棚架和工作面上下顺槽回撤支架时，易发生大面积冒落事故。

六、降低支护成本　采用-中空锚杆支护，可以大量地节约钢材、木材等材料，降低支护成本，同时减少工人的劳动强度，减少辅助运输量。

-中空锚杆的应用范围和优点

-中空锚杆，应用于矿井巷道及地下工程围岩支护，可-矿井巷道及地下工程围岩的稳定。据有关统计资料，目前-开发的玻璃钢产品的种类已达4万种左右。其结构特征:杆体全长均有轧制的连续螺纹，全长等强度;紧固端设有预应力垫片和球头形螺母。它优于圆钢加工的-中空锚杆，是一种节料、省工、等强度的新型-中空锚杆，-中空锚杆有广阔的推广应用前景。

-中空锚杆优点:

1、锚固端和紧固端不需机加工;

2、全长等强度，材料利用率高;

3、锚固力大;

4、设有预应力垫片，易于控制安装;

5、安装速度快等。

公路隧道-中空锚杆注浆如何控制？

隧道-中空锚杆注浆宜采用纯水泥浆或1:1的砂浆，用砂浆时砂浆的粒径不应大于1.0mm，水灰比控制在0.4-0.5。注浆材料应从-中空锚杆体中灌入，当锚孔口返浆，或注浆泵压力达到设计值，表示锚孔已经注满。

-中空锚杆体注浆后，注浆材料未达到设计强度前应避免敲击、震动和悬挂重物，当注浆体强度达到5.0mpa，方可拧紧螺母施加压力。